上海市第一人民醫(yī)院(南部)因內部改造,機動車停車位大幅減少,就醫(yī)車輛擁堵在醫(yī)院門前,影響主干道上的車輛通行……這樣的交通困境如何破?今年4月,上海市公安局松江公安分局交警支隊通過優(yōu)化交通組織、科學調配警力以及遠程調度等方式,緩解道路擁堵問題。
(相關資料圖)
經(jīng)過近四個月的專項整治,成效較為明顯。其中,新松江路通欣路、文翔路人民北路等醫(yī)院周邊路口的車輛滯留情況基本消除,路口及周邊區(qū)域交通類“110”警情同比下降40.08%,交通秩序類“110”警情同比下降75%,區(qū)域擁堵指數(shù)同比下降14.56%,車輛平均通行速度同比上升23.43%。
提前分流,優(yōu)化通行規(guī)則
8月22日上午8時,記者在現(xiàn)場看到,在醫(yī)院南北兩個大門前,就醫(yī)車輛在非機動車道內側排成一列,這是交警支隊設置的進入醫(yī)院的專用輔道,提前分流就醫(yī)車輛和其他社會車輛。在新松江路(嘉松南路-人民北路)東向西的機動車道上,距離南門100米處就設置了隔離桿和“入院車輛排隊等候車道”字樣的提示牌。
也就是說,就醫(yī)車輛從嘉松南路進入新松江路就要及時作出選擇,靠右側排隊才可進入輔道,而后通過醫(yī)院南門進入非機動車道上的輔道。文翔路(人民北路-嘉松南路)西向東同樣如此,但與新松江路不同的是,輔道全部設置在非機動車道上,行駛至文翔路人民北路路口右轉時,就要靠道路右側行駛,而后進入輔道?!耙郧案叻鍟r期,就醫(yī)車輛要占據(jù)一側的兩條機動車道,車輛無序排隊,導致車流一路擁堵到嘉松南路新松江路路口,影響其他車輛的通行?!苯痪ш犌趧章吩O大隊副大隊長何君委說。
與輔道相對應的進出口也作了相應調整。原本新松江路上的醫(yī)院南大門如今只供行人進出,機動車需要行駛至2號門進入,而在文翔路的3號門只出不進。“一般到了下午3點,幾乎都是出院的車輛,我們根據(jù)這個潮汐式的特點,將2號門一出一進的方式改為雙出的方式,讓車輛迅速離場。”松江院區(qū)后勤保障處副處長楊傳架介紹。
而在醫(yī)院南門前的中央隔離區(qū)域,如今架設了中央隔離欄及隔離桿,禁止對面車輛左轉進入門前排隊區(qū)域。“對面來車左轉時會和直行車流有沖突,存在較大的安全隱患?,F(xiàn)在架設了隔離設施后,雖然新松江路由西向東的就醫(yī)車輛需要繞行一小段距離,但道路整體的通行效能和秩序有了明顯改觀?!焙尉f,今年4月3日,一輛小客車發(fā)生碰擦后直接駛向醫(yī)院南門,如果當時沒有中央隔離欄的緩沖,后果不堪設想,由此可見,架設中央隔離設施也起到了一定的安全保障作用。
強化聯(lián)動,納入常態(tài)化管理
“現(xiàn)在比以前停車更加有方向了,有人引導,不像以前,一股腦兒地往里開,也不知道哪個地方有停車位?!标愊壬莱隽饲昂蟮淖兓龅厣?,一位工作人員吹著哨子,一刻不停地巡視,一發(fā)現(xiàn)空位就立刻引導車輛,而當發(fā)現(xiàn)停車場飽和時,則打開對講機,喊著:“2號門!2號門!關一會兒。”接到指令的2號門工作人員關了道閘,在進門處放下了將軍帽。工作人員告訴記者:“空位不多的時候,要先停止放車,讓已經(jīng)進入場地的司機先停好,不然之前的在找,后來的也在找,駕駛員之間也容易發(fā)生碰擦和矛盾,為了避免矛盾的發(fā)生,我們只能一直巡視?!?/p>
與此同時,屬地派出所安排的輔警也會駕駛著電動自行車在場地上巡視。“這里因停車矛盾發(fā)生的碰擦很多,我們所里特別派了兩名工作人員,每天在停車場和醫(yī)院周邊巡視,一發(fā)現(xiàn)矛盾就立即調處。”方松派出所一輔警介紹。
事實上,市一醫(yī)南院等幾處人流量較大的場所一直是交警支隊的重點關注場所。在交警支隊研判指揮中心的大屏上,各大重點關注場所周邊道路情況清晰可見?!疤貏e是早高峰時段,一有交通事故就立即安排機動警力跟上,還有些亂停車行為,我們會提醒他及時開走,以此形成前方接處、后方指揮的保障模式?!焙尉f,此次專項整治期間,交警部門特別在兩個大門前都配備了“一警一輔”的警力,同時與屬地派出所、院方形成了聯(lián)動機制,今后也將常態(tài)化運行聯(lián)動機制,更好地保障醫(yī)院周邊道路通行。
內外挖掘,釋放停車潛能
其實,說到底,導致醫(yī)院周邊道路擁堵的原因是院內停車位的大幅減少以及市民就醫(yī)的剛需,但醫(yī)院改擴建又是現(xiàn)實問題,如何“在螺螄殼里做道場”顯得至關重要。為此,早在今年年頭,交警支隊就跨前一步,主動對接區(qū)交通委、區(qū)交通建設管理中心、醫(yī)院管理方,一起探討緩解停車難。
除了在外部優(yōu)化交通組織,制定新的通行規(guī)則,交警支隊還會同醫(yī)院管理方深挖停車資源,將院內部分道路做了硬化,重新梳理了停車位等,增加車位至近600個。此外,交警支隊還將醫(yī)院東側的通欣路西側設置為臨時停車位,以此再增加56個停車位。
多措并舉下,停車難以及周邊道路擁堵問題得到了較大程度的緩解。羅先生陪妻子產檢,近半年來了醫(yī)院好幾次。“每次都是車開到醫(yī)院門口,老婆先下車就醫(yī),我就去找位子。以前,停不到醫(yī)院的車位,就開去附近的停車場,再回來跟她碰頭,現(xiàn)在雖然停車位也少,但是找找還是有的?!绷_先生說。
還有一些市民選擇錯峰出行,當別人還在排隊進院時,他們已經(jīng)就醫(yī)完畢準備離開?!拔姨崆邦A約了8點的號,這個時段來停車基本沒有什么困難,挺方便的。”早上8時10分,張先生準備駕車離開。記者發(fā)現(xiàn),上午8時20分至8時36分以及9時06分至9時26分,停車場幾近飽和,就醫(yī)車輛幾乎擁堵至新松江路嘉松南路路口,最長的等待時間約為20分鐘。雖然擁堵仍然存在,但輔道內排隊的車輛緩緩通行,都能進入院內停車。
“高峰時段的確還是會有擁堵出現(xiàn),但也只占據(jù)一條車道,不會對另外兩條機動車道有影響。現(xiàn)在上午過了9點半,下午過了2點,基本可以達到出入平衡。”何君委說。記者從院方了解到,市一醫(yī)南院的改擴建工程預計于2025年下半年竣工,工程內容包括新建地下停車場,建成后總車位可達1400多個。
(原標題為:《讓這條“就醫(yī)路”不再堵!松江這么做→》)
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